9月汽车投诉榜名单出炉,前十有9款是合资车

我要分享的《 Automobile World 2019.10.10》

10月9日,汽车网络发布了9月份国内汽车投诉排行榜。据统计,2019年9月,共收到业主有效投诉7427件,与上年基本持平,同比增长24.7%。

此外,9月份,汽车公司共收到6902份回复(包括8月份的一些投诉)。在删除了投诉人由于汽车公司的正确解决方案而自愿申请退出的信息之后,2019年9月的前30名汽车(车型)排名如下:

毫无疑问,不断赢得投诉霸主的东风标致408继续遭到屠杀。标致408月销量不足1000台,连续投诉的次数也非常神奇,车主普遍抱怨发动机燃烧机油和轮胎问题。雪铁龙C4L也是一种法律模型,在投诉列表中排名第三,其中一些问题基本相同。

我们发现,存在烧油问题的标致408汽车主要集中在2014年和2015年的车型中。一些车主抱怨说,更换正时皮带后,发动机严重烧毁。标致408轮胎开裂问题已经存在很长时间了,投诉数量继续增加。

面对巨大的投诉,制造商没有更好的解决方案,也没有采取召回措施来遏制不断发生的投诉,这值得深思。

日本品牌车型在八月份继续保持上升趋势。列表中的模型数量比上个月增加,并且一些模型显着增加。例如,东风日产启骏和广汽本田飞度,排名跃升至榜单前十名,投诉数量不断上升。由于“加薪门”,广汽本田雅阁的投诉数量激增。在制造商宣布召回计划后,当前的投诉量有所下降,但仍然有一些情况是所有者的投诉无效。

东风日产奇骏是9月份投诉最多的日本车。奇骏的投诉排名在最近几个月有所上升。看来这种情况不应作为畅销模型出现,而且日产的旧问题从未得到解决。变速箱失灵,发动机异常,甚至发动机油都燃烧。异常情况。日产相同的轩逸和黑客模型也对此问题有所抱怨。

2019年款2.0L车型的车主报告说,变速箱剧烈晃动,尤其是在20至40之间,有时会有晃动的感觉。车主说:“去4S店的消息是变速箱。没有故障代码,已经制造了所谓的全车电脑升级系统!问题仍然没有解决。”

广汽本田飞度发动机异常响声和无法启动的问题继续爆发,9月投诉排名上升至第七位。可以理解,存在诸如冷车启动的异常声音,起火,启动器的故障等问题。

另一辆日本汽车广汽本田雅阁爆发了“失速门”。 8月8日,制造商宣布了召回计划,超过22万辆雅阁有隐患。广汽本田解释说,当车辆在高温高湿的环境(例如大雨)中行驶时,中间冷却器的冷凝水可能会被吸入燃烧室,从而导致发动机失火或进入保护模式。但是,在召回之后,车主还抱怨说有一个高速档。此次召回并未从根本上解决问题。

曾经排名第二的沃尔沃XC60在9月份跌倒了,但是仍然有车主抱怨车身共振问题。根据车主的反馈,沃尔沃汽车制造商在4月份给出了所谓的“客户感知改善计划”,但解决方案并不明显。

德国大众的车型投诉更加统一,变速箱异响,发动机异响和车内异味。在前十名的排名中,大众汽车占据了三个席位,其中包括赖伊(Lai Yi),她曾在9月抱怨亚军。车内气味的抱怨很大,速腾排名第五,而灵都排名第八。

此外,自有品牌占投诉的44%,但模型投诉分散。名单上只有四款车型,其中奇瑞阿里扎(Chery Ariza)排名第十,也是前十名中唯一的一款。一个自有品牌模型,抱怨车身生锈和减震器异常。中泰T600和江淮瑞风S3的问题较少;吉利帝豪也有生锈的车身和异常的发动机噪音的问题。

投诉列表中的常客反映了模型的客观问题,也将对品牌声誉和售后服务产生一定影响。同时,投诉的数量也客观地反映了模型的可靠性。投诉清单不仅反映了车辆的质量稳定性,还反映了经销商和制造商解决问题的态度。

(文章来源:综合报告|编辑:三三)

收款报告投诉

10月9日,汽车网络发布了9月份国内汽车投诉排行榜。据统计,2019年9月,共收到业主有效投诉7427件,与上年基本持平,同比增长24.7%。

此外,9月份,汽车公司共收到6902份回复(包括8月份的一些投诉)。在删除了投诉人由于汽车公司的正确解决方案而自愿申请退出的信息之后,2019年9月的前30名汽车(车型)排名如下:

毫无疑问,不断赢得投诉霸主的东风标致408继续遭到屠杀。标致408月销量不足1000台,连续投诉的次数也非常神奇,车主普遍抱怨发动机燃烧机油和轮胎问题。雪铁龙C4L也是一种法律模型,在投诉列表中排名第三,其中一些问题基本相同。

我们发现,存在烧油问题的标致408汽车主要集中在2014年和2015年的车型中。一些车主抱怨说,更换正时皮带后,发动机严重烧毁。标致408轮胎开裂问题已经存在很长时间了,投诉数量继续增加。

面对巨大的投诉,制造商没有更好的解决方案,也没有采取召回措施来遏制不断发生的投诉,这值得深思。

日本品牌车型在八月份继续保持上升趋势。列表中的模型数量比上个月增加,并且一些模型显着增加。例如,东风日产启骏和广汽本田飞度,排名跃升至榜单前十名,投诉数量不断上升。由于“加薪门”,广汽本田雅阁的投诉数量激增。在制造商宣布召回计划后,当前的投诉量有所下降,但仍然有一些情况是所有者的投诉无效。

东风日产奇骏是9月份投诉最多的日本车。奇骏的投诉排名在最近几个月有所上升。看来这种情况不应作为畅销模型出现,而且日产的旧问题从未得到解决。变速箱失灵,发动机异常,甚至发动机油都燃烧。异常情况。日产相同的轩逸和黑客模型也对此问题有所抱怨。

2019年款2.0L车型的车主报告说,变速箱剧烈晃动,尤其是在20至40之间,有时会有晃动的感觉。车主说:“去4S店的消息是变速箱。没有故障代码,已经制造了所谓的全车电脑升级系统!问题仍然没有解决。”

广汽本田飞度发动机异常响声和无法启动的问题继续爆发,9月投诉排名上升至第七位。可以理解,存在诸如冷车启动的异常声音,起火,启动器的故障等问题。

另一辆日本汽车广汽本田雅阁爆发了“失速门”。 8月8日,制造商宣布了召回计划,超过22万辆雅阁有隐患。广汽本田解释说,当车辆在高温高湿的环境(例如大雨)中行驶时,中间冷却器的冷凝水可能会被吸入燃烧室,从而导致发动机失火或进入保护模式。但是,在召回之后,车主还抱怨说有一个高速档。此次召回并未从根本上解决问题。

曾经排名第二的沃尔沃XC60在9月份跌倒了,但是仍然有车主抱怨车身共振问题。根据车主的反馈,沃尔沃汽车制造商在4月份给出了所谓的“客户感知改善计划”,但解决方案并不明显。

德国大众的车型投诉更加统一,变速箱异响,发动机异响和车内异味。在前十名的排名中,大众汽车占据了三个席位,其中包括赖伊(Lai Yi),她曾在9月抱怨亚军。车内气味的抱怨很大,速腾排名第五,而灵都排名第八。

此外,自有品牌占投诉的44%,但模型投诉分散。名单上只有四款车型,其中奇瑞阿里扎(Chery Ariza)排名第十,也是前十名中唯一的一款。一个自有品牌模型,抱怨车身生锈和减震器异常。中泰T600和江淮瑞风S3的问题较少;吉利帝豪也有生锈的车身和异常的发动机噪音的问题。

投诉列表中的常客反映了模型的客观问题,也将对品牌声誉和售后服务产生一定影响。同时,投诉的数量也客观地反映了模型的可靠性。投诉清单不仅反映了车辆的质量稳定性,还反映了经销商和制造商解决问题的态度。

(文章来源:综合报告|编辑:三三)

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