日系C级车中的“断货王”!7个月卖出近7万辆,加价2万仍供不应求

2019

有关雷克萨斯(Lexus)提价的消息近来持续发酵,作为品牌销售支柱的雷克萨斯ES(Lexus ES)也成为舆论关注的焦点。根据雷克萨斯的官方数据,在今年的1月至7月期间,雷克萨斯在中国市场的累计销售额达到109,900辆,同比增长31%。作为雷克萨斯家族中最畅销的车型,ES的平均每月销量超过9,000辆,并在7个月内售出了近70,000辆!

作为纯进口的豪华C级轿车,雷克萨斯ES在过去几天中还进行了一系列提价,其中ES200和ES260版本增加了11,000,而ES300h版本增加了15,000。实际上,新一代ES自去年7月上市以来一直处于提价状态,并且该车在全国4S商店中的价格上涨了20,000。不仅如此,ES甚至还必须提高价格才能提车。大约三个月。提价,提价和取车周期长,虽然这些都是客观的因素,但仍不能阻挡国内消费者对ES的热爱,而这款车已成为“缺货之王”日本C级车。

20,000美元的价格上涨仍然供不应求。雷克萨斯ES有什么样的魅力?实际上,与上一代产品相比,新型ES能够实现销售的飞跃,这与外观和内饰的变化密不可分。去年进行了更改之后,ES更改为最新的雷克萨斯(Lexus)设计语言,线条变得更加清晰明快,因此该车的时尚和运动性得到了显着改善,吸引了更多年轻消费者。注意。

此外,雷克萨斯ES定位为中型和大型豪华轿车,车身长度,宽度和高度为4975 * 1866 * 1447mm。该车的真正竞争对手锁定了宝马3系,梅赛德斯奔驰C级和奥迪A4L等豪华中型车。这种错位竞争也使ES占据了身材优势。

尽管新一代ES的外观因年轻的运动风格而发生了变化,但汽车的内部仍保持着沉稳而大气的风格。新车的中控台区域由大量柔软的塑料和皮革材料制成,在视觉和触觉方面都具有明显的豪华特征。 ES内饰的工艺无疑是不容置疑的,这就是雷克萨斯始终坚持纯进口的原因之一。此外,在相同的价格模型中,ES的NVH性能也具有明显的优势,因此该车在一定程度上也具有管理业务属性。

在电源方面,ES总共提供三种电源选项。 ES200版本配备2.0升自然吸气发动机,最大输出功率为173 hp。 ES260版本配备2.5升自然吸气发动机,最大输出功率为207 hp。 ES300h配备了由2.5升发动机和永磁同步电动机组成的混合动力系统。最好的口碑是ES300h版本。除了功耗优势外,它还具有更好的安静性和平滑性。

强劲的平衡性,没有明显的短路现象以及出色的质量控制,这是ES的最大特点。此外,作为豪华C级轿车,ES的价格与豪华B级轿车的价格相同,这也使其性价比在同类产品中遥遥领先。正是这些因素使新ES成为最受追捧的日本C级车,而“破金”的头衔应得。

有关雷克萨斯(Lexus)提价的消息近来持续发酵,作为品牌销售支柱的雷克萨斯ES(Lexus ES)也成为舆论关注的焦点。根据雷克萨斯的官方数据,在今年的1月至7月期间,雷克萨斯在中国市场的累计销售额达到109,900辆,同比增长31%。作为雷克萨斯家族中最畅销的车型,ES的平均每月销量超过9,000辆,并在7个月内售出了近70,000辆!

作为纯进口的豪华C级轿车,雷克萨斯ES在过去几天中还进行了一系列提价,其中ES200和ES260版本增加了11,000,而ES300h版本增加了15,000。实际上,新一代ES自去年7月上市以来一直处于提价状态,并且该车在全国4S商店中的价格上涨了20,000。不仅如此,ES甚至还必须提高价格才能提车。大约三个月。提价,提价和取车周期长,虽然这些都是客观的因素,但仍不能阻挡国内消费者对ES的热爱,而这款车已成为“缺货之王”日本C级车。

20,000美元的价格上涨仍然供不应求。雷克萨斯ES有什么样的魅力?实际上,与上一代产品相比,新型ES能够实现销售的飞跃,这与外观和内饰的变化密不可分。去年进行了更改之后,ES更改为最新的雷克萨斯(Lexus)设计语言,线条变得更加清晰明快,因此该车的时尚和运动性得到了显着改善,吸引了更多年轻消费者。注意。

此外,雷克萨斯ES定位为中型和大型豪华轿车,车身长度,宽度和高度为4975 * 1866 * 1447mm。该车的真正竞争对手锁定了宝马3系,梅赛德斯奔驰C级和奥迪A4L等豪华中型车。这种错位竞争也使ES占据了身材优势。

尽管新一代ES的外观因年轻的运动风格而发生了变化,但汽车的内部仍保持着沉稳而大气的风格。新车的中控台区域由大量柔软的塑料和皮革材料制成,在视觉和触觉方面都具有明显的豪华特征。 ES内饰的工艺无疑是不容置疑的,这就是雷克萨斯始终坚持纯进口的原因之一。此外,在相同的价格模型中,ES的NVH性能也具有明显的优势,因此该车在一定程度上也具有管理业务属性。

在电源方面,ES总共提供三种电源选项。 ES200版本配备2.0升自然吸气发动机,最大输出功率为173 hp。 ES260版本配备2.5升自然吸气发动机,最大输出功率为207 hp。 ES300h配备了由2.5升发动机和永磁同步电动机组成的混合动力系统。最好的口碑是ES300h版本。除了功耗优势外,它还具有更好的安静性和平滑性。

强劲的平衡性,没有明显的短路现象以及出色的质量控制,这是ES的最大特点。此外,作为豪华C级轿车,ES的价格与豪华B级轿车的价格相同,这也使其性价比在同类产品中遥遥领先。正是这些因素使新ES成为最受追捧的日本C级车,而“破金”的头衔应得。

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