外媒:中国将向企业发放碳排放交易权 力推电动汽车

报告称,没有关于如何设定门槛的详细信息,但文件还称,一些新能源汽车插入式混合动力汽车的制造商将能够参与该计划。

外媒:中国将向企业发放碳排放交易权 力推电动汽车

外国媒体称,根据业内流传的一项法案,世界最大的汽车生产国中国计划将汽车制造商纳入其拟议的国家碳排放交易计划,以鼓励更多电动汽车的生产。

美国《财富》双周刊8月12日报道,根据中国国家发展和改革委员会起草并于11日发布在国内网站上的征求意见稿,生产和进口一定数量燃油汽车的企业将不得不参与该计划。

报告称,没有关于如何设定门槛的详细信息,但文件还称,一些新能源汽车插入式混合动力汽车的制造商将能够参与该计划。

国家发展和改革委员会的一名官员向路透社证实,该草案将在8月25日之前在监管机构(包括负责制造业的工业和信息化部)内部传阅,征求意见。目前还不清楚咨询后的审查期有多长,计划何时可以实施。

该报告称,这项政策可能有利于比亚迪和北京汽车股份有限公司等中国电动汽车制造商,这些公司近年来加大了传统混合动力汽车的生产。

报告称,计划中的公司将能够出售通过减少二氧化碳排放而获得的碳排放权,而那些碳排放超过允许范围的公司将不得不购买排放权。行业团体中国汽车工业协会副秘书长叶圣基12日表示:“碳排放配额政策将促进新能源汽车市场的健康发展。”

国家发改委气候变化司副司长蒋赵丽上周对媒体表示,中国将在明年第一季度前向八个行业的约8000家企业授予碳交易权,为启动国家碳交易计划做准备。然而,这个数字低于早先的预期。

该法案规定,授予汽车制造商和经销商的碳排放权将基于他们生产或销售的新能源汽车数量与燃油汽车数量之比。

报告称,官方数据显示,今年上半年中国生产了17.7万辆新能源汽车,比去年同期增长了125%,但不到汽车总产量的1.4%。

中国希望到2020年有500万辆新能源汽车上路。专家表示,充电桩的缺乏和电池质量差仍然是长途驾驶和提高市场渗透率的主要障碍。

该报告称,自2014年以来,中国新能源汽车销量飙升得到了财政刺激措施的支持,2015年至2020年间,此类补贴总额将达到4000亿元。

中国汽车工业协会12日表示,该协会维持了此前对今年将销售70万辆新能源汽车的预测。